1.Организация обслуживания и контроль разгрузки ВС по прилету в базовый аэропорт 1.1. Осмотр стоянки на предмет посторонних вещей и мусора 1.2. Буксировка ВС на стоянку в качестве сопровождающего 1.3. Подгон-отгон телескопического трапа 1.4.Котроль порядка и очередности подъезда/отъезда спецтранспорта в соответствии с технологическим графиком обслуживания ВС по прилету и схемы подъезда спецмашин 1.5. Подгон-отгон спецтехники(самоходный трап,ассенизация, водовоз и т.д) к ВС 1.6.Организация высадки пассажиров из ВС 1.7.Котроль разгрузки коммерческой загрузки(багаж, почта,груз) 1.8.При необходимости, составления отчета по проделанной работе 2.Организация обслуживания и контроль загрузки ВС по вылету 2.1.Контроль процесса подготовки ВС к вылету,принятие необходимых мер для выполнения рейса с соответствием технологического графика обслуживания ВС на вылет 2.2.Котроль порядка и очередности подъезда/отъезда спецтранспорта в соответствии с технологическим графиком обслуживания ВС на вылет и схемы подъезда спецмашин 2.3.Досмотр люков БГО на предмет оставленного багажа,груза,почты, мусора, сломанной механизации и т.д. 2.4.Подгон-отгон спецтехники(самоходный трап,ассенизация, водовоз и т.д) к ВС 2.5.Сверка коммерческой загрузки с данными предоставленными от диспетчера центровки, проверка на отсутствие повреждений и подтеканий(при наличии повреждения, фиксация в перроном акте) 2.6.Руководство и контроль размещения коммерческой загрузки в багажно-грузовых отсеках ВС согласно схемы загрузки,согласование любых изменений в загрузки ВС с диспетчером центровки 2.7.Организация посадки пассажиров на ВС 2.8.Сверка с КВС итоговых данных о количестве пассажиров и количестве коммерческой загрузки на ВС, при необходимости сделать изменения и согласовать с диспетчером центровки 2.9.Оформить соответствующие документы и передать диспетчеру центровки 2.10.Букировка ВС на точку запуска двигателей

1.Организация обслуживания и контроль разгрузки ВС по прилету в базовый аэропорт 1.1.Котроль порядка и очередности подъезда/отъезда спецтранспорта в соответствии с технологическим графиком обслуживания ВС по прилету и схемы подъезда спецмашин 1.2.Организация высадки пассажиров из ВС 1.3.Котроль разгрузки коммерческой загрузки(багаж, почта,груз) 1.4.Прием и передача вализы между отделами/департаментами 1.5.При необходимости, составления отчета по проделанной работе 2.Организация обслуживания и контроль загрузки ВС по вылету 2.1.Контроль процесса подготовки ВС к вылету,принятие необходимых мер для выполнения рейса с соответствием технологического графика обслуживания ВС на вылет 2.2.Котроль порядка и очередности подъезда/отъезда спецтранспорта в соответствии с технологическим графиком обслуживания ВС на вылет и схемы подъезда спецмашин 2.3.Сверка коммерческой загрузки с данными предоставленными от диспетчера центровки, проверка на отсутствие повреждений и подтеканий(при наличии повреждения, фиксация в перроном акте) 2.4.Руководство и контроль размещения коммерческой загрузки в багажно-грузовых отсеках ВС согласно схемы загрузки,согласование любых изменений в загрузки ВС с диспетчером центровки 2.4.Организация посадки пассажиров на ВС 2.5.Сверка с КВС итоговых данных о количестве пассажиров и количестве коммерческой загрузки на ВС, при необходимости сделать изменения и согласовать с диспетчером центровки 2.6 Оформить соответствующие документы и передать диспетчеру центровки Стажировка и обучение прибывших новых сотрудников на должность инженера 1-ой категории Исполнение обязанностей ведущего инженера по распределению рейсов 1.Назначать задания группе 2.Проводить анализ достаточности ресурсов для выполнения суточного плана полетов 3.Осуществлять предварительную работу с рабочими заданиями, изучать особенности и спецификацию рейсов 4.Формировать план распределения рабочих заданий с использованием автоматизированной системы управления RMS или ручным способом С 1 июня по 31 октября 2022г находился в командировке в городе Самара и исполнял обязанности представителя авиакомпании в аэропорту Курумоч. Помимо выше перечисленных обязанностей добавились следующие: Отправка телеграмм PSM, CPM, LDM смежным службам аэропорта для предоставления заказанных услуг. Контроль регистрации и посадки пассажиров. Оперативное решение вопросов при их поступлении от пассажиров в точности: перебронирование билета, повышение в классе обслуживания, оплата дополнительного места багажа, проверка документов для дальнейшего путешествия пассажира за пределы РФ во время Covid-19. Закрытие рейса после его отправления: контроль отправки телеграмм в IPG Aero, закрытие рейса в Sabre, отчётность по количеству пассажиров, груза и почты

1.Организация обслуживания и контроль разгрузки ВС по прилету в базовый аэропорт 1.1.Котроль порядка и очередности подъезда/отъезда спецтранспорта в соответствии с технологическим графиком обслуживания ВС по прилету и схемы подъезда спецмашин 1.2.Организация высадки пассажиров из ВС 1.3.Котроль разгрузки коммерческой загрузки(багаж, почта,груз) 1.4.Прием и передача вализы между отделами/департаментами 1.5.При необходимости, составления отчета по проделанной работе 2.Организация обслуживания и контроль загрузки ВС по вылету 2.1.Контроль процесса подготовки ВС к вылету,принятие необходимых мер для выполнения рейса с соответствием технологического графика обслуживания ВС на вылет 2.2.Котроль порядка и очередности подъезда/отъезда спецтранспорта в соответствии с технологическим графиком обслуживания ВС на вылет и схемы подъезда спецмашин 2.3.Сверка коммерческой загрузки с данными предоставленными от диспетчера центровки, проверка на отсутствие повреждений и подтеканий(при наличии повреждения, фиксация в перроном акте) 2.4.Руководство и контроль размещения коммерческой загрузки в багажно-грузовых отсеках ВС согласно схемы загрузки,согласование любых изменений в загрузки ВС с диспетчером центровки 2.4.Организация посадки пассажиров на ВС 2.5.Сверка с КВС итоговых данных о количестве пассажиров и количестве коммерческой загрузки на ВС, при необходимости сделать изменения и согласовать с диспетчером центровки 2.6 Оформить соответствующие документы и передать диспетчеру центровки С 1 июня по 31 октября находился в командировке в городе Самара и исполнял обязанности представителя авиакомпании в аэропорту Курумоч. Помимо выше перечисленных обязанностей добавились следующие: Отправка телеграмм PSM, CPM, LDM смежным службам аэропорта для предоставления заказанных услуг. Контроль регистрации и посадки пассажиров. Оперативное решение вопросов при их поступлении от пассажиров в точности: перебронирование билета, повышение в классе обслуживания, оплата дополнительного места багажа, проверка документов для дальнейшего путешествия пассажира за пределы РФ во время Covid-19. Закрытие рейса после его отправления: контроль отправки телеграмм в IPG Aero, закрытие рейса в Sabre, отчётность по количеству пассажиров, груза и почты

1. Ведение технологического процесса полимеризации в растворе, массе, блочной полимеризации в присутствии катализаторов. 2. Прием и подготовка используемого сырья, приготовление растворов, катализаторов. 3. Подготовка обслуживаемого оборудования к работе. 4. Контроль и регулирование технологических параметров процесса полимеризации 5. Расчет количества сырья, выхода продукта, его удельного веса. 6. Транспортировка продукта на последующие стадии производства.

1. Запуск и остановка технологического оборудования 2. Введение технологического процесса в соответствии с заданным режимом 3. Выявление и устранение неисправности оборудования 4. Работа с технической документацией 5. Введение журнала по проделанной работе

Интеллектуальные Технические Системы (ИТС), Электроника и наноэлектроника